Geçen yıl açıldığında, pek çok insan, güzel ve pratik arama, fütüristik yapısı övdü. Hiçbir iç çatı destekler olmadığından, yolcu terminal üzerinden kolayca hareket olabilir. Bazı mühendisler terminal tünel şekli çöküşü bir faktör olabileceğini söylüyorlar. Dış kabuk iç destekler yok olan binalar tamamen güvenmek gerekir. Ancak, araştırmacılar, bir mimar tasarımları güvenliğini sağlamak için mühendis rolü olduğuna işaret. Dünya Ticaret Merkezi kulelerinin, baş mühendis, Leslie Robertson, sorun olduğunda, genellikle, mimarlar, mühendisler, ve müteahhitler arasındaki "arayüz" New York Times söyledi .
Çöküşü, birçok kişinin ölümüne ve 30 metrelik delik, 50 sol. Araştırmacılar, inşaat tasarım eksiklik veya kusurlar çöküşü neden olup olmadığını belirlemek için, aylarca ve belki de yıl olacak. Bu arada, havaalanı yetkilileri terminal yıkmak yerine tamir olabileceğini söylüyorlar.
Charles-de-Gaulle Havaalanı Terminal Çöküşü Hakkında Daha Fazla Bilgi:
• Terminal Fotoğraf (Paul Andreu)
• Paris Terminal Afet : mimar ve soruşturma (İngiltere Times Online)
• Paris Yenilikçi Havalimanı Terminal daraltır (NewScientist.com)
• Mimari Blame Oyunu (The New York Times Ücretsiz girişi yapmanız gerekmektedir.)
• Paul Andreu: Resmi Web Sitesi
• Paul Andreu: BBC bilgileri
• Afetler ve daraltır: Ana Sayfa
• Tünel İnşaatı: Kaynaklar
BKZ
• Havaalanı Çöküşü Haberler Raporlar , burada rotarydakaralmadies.com Ziyaretçiler için artı Fransa Fransa Seyahat Güvenlik Bilgileri,.
Yorumlar